Fai respirare meglio il tuo motore.
Filtri aria Dual Use in poliestere, progettati per migliorare il passaggio dell'aria, proteggere l'aspirazione e adattarsi al tuo stile di guida: Street, Enduro ed Enduro Pro.
Più aria. Più controllo. Più feeling.
Protezione Aria
Il primo punto in cui il motore inizia a rispondere.
Prima della combustione, prima della coppia, prima del sound: c'è l'aria. Il filtro aria è il primo passaggio del respiro del motore. Per questo i Filtri Aria Dual Use PurMotors sono progettati per far lavorare l'aspirazione con il giusto equilibrio tra passaggio aria, superficie filtrante e protezione.
Non è solo una questione di bloccare la polvere. È il modo in cui il motore prende aria, risponde e si lascia guidare.
Le versioni
Street, Enduro ed Enduro Pro: scegli come respira la tua moto.
Ogni versione è progettata per un utilizzo specifico. Scegli in base al tuo stile di guida e alle condizioni reali.
Street
Street
Strada, turismo, uso quotidiano.
Per chi usa la moto su asfalto, in città o nei viaggi su strada. Protezione stabile, passaggio aria elevato e manutenzione semplice nell'uso normale a secco.
Trova compatibilità
Enduro
Enduro
Adventure, sterrati, uso misto.
Il punto di equilibrio per chi alterna asfalto, strade bianche e offroad leggero/medio. Versatile, riutilizzabile e oliabile quando la polvere aumenta.
Trova compatibilità
Enduro Pro
Enduro Pro
Offroad intenso, polvere fine, condizioni severe.
Per chi guida in ambienti gravosi: sabbia, fesh-fesh, raid, rally e polvere continua. La versione più protettiva della gamma.
Trova compatibilitàProva reale
La prova è dove non arriva la polvere.
Dopo viaggi, sterrati e polvere fine, il filtro racconta il lavoro che ha fatto. Lo sporco resta fuori, l'aspirazione resta protetta.
Quello che vedi sul filtro è quello che non è entrato nell'airbox.
Il risultato può variare in base a condizioni d'uso, corretta installazione, manutenzione e versione scelta.
Tecnologia
Dentro il materiale.
Il poliestere PurMotors non nasce per essere solo lavabile. Nasce per gestire il passaggio dell'aria, la protezione e la manutenzione in condizioni reali.
Poliestere tecnico
Il materiale filtrante in poliestere è scelto per la sua stabilità dimensionale, compatibilità con oli e detergenti, e capacità di mantenere le caratteristiche nel tempo rispetto ad altri materiali.
Geometria a pieghe
La struttura a pieghe aumenta la superficie filtrante disponibile all'interno dello stesso ingombro. Più superficie significa più possibilità di gestire il flusso d'aria in modo controllato.
Superficie filtrante sviluppata
Non solo filtrare: lasciare respirare. La geometria PurMotors è progettata per massimizzare la superficie attiva senza comprimere il passaggio aria.
Nei confronti interni su applicazioni equivalenti analizzate, la geometria PurMotors ha mostrato fino al 59% in più di superficie filtrante sviluppata.
Street, Enduro, Enduro Pro
Ogni versione ha una taratura specifica del media filtrante, ottimizzata per il tipo di utilizzo: dalla strada aperta alle condizioni più gravose.
Media filtrante al microscopio
Il materiale, da vicino.
Taratura orientata al passaggio aria elevato per uso stradale e turismo.
Equilibrio tra flusso aria e capacità filtrante per uso misto e adventure.
Massima protezione per condizioni gravose: sabbia, polvere fine, offroad intenso.
I confronti si riferiscono ad analisi interne su applicazioni equivalenti. I risultati possono variare in base alla moto, alla configurazione e alle condizioni d'uso.
Dual Use
Dual Use: a secco nell'uso normale, oliabile quando serve.
I Filtri Aria Dual Use PurMotors nascono per lavorare a secco nell'utilizzo normale. Quando le condizioni diventano severe — polvere fine, sabbia, fesh-fesh, offroad intenso — possono essere oliati per aumentare la capacità di trattenere particelle fini.
Uso normale a secco
- Strada
- Turismo
- Adventure non estremo
- Manutenzione semplice
- Pulizia meccanica prima del lavaggio
Condizioni severe — oliato
- Polvere fine
- Sabbia
- Offroad intenso
- Rally/raid
- Manutenzione più frequente
- Controllo almeno annuale se usato oliato
L'olio non trasforma una versione nell'altra: Street, Enduro ed Enduro Pro restano tarature diverse, pensate per utilizzi diversi.
Trova il filtro aria per la tua moto.
Ogni filtro aria PurMotors nasce per una specifica applicazione. Cerca anno, marca e modello e verifica la versione disponibile per la tua moto.
Domande frequenti
Risposte dirette sui Filtri Aria PurMotors.
Non trovi la risposta? Contatta il supporto PurMotors.
Contatta il supportoI filtri aria PurMotors aumentano la potenza?
Il filtro aria lavora sul passaggio dell'aria e sull'equilibrio tra flusso e protezione. Non dichiariamo aumenti di potenza universali: il risultato dipende da moto, configurazione, manutenzione, airbox e condizioni d'uso.
Devo usarlo con olio?
Nell'uso normale il filtro nasce per lavorare a secco. L'olio è consigliabile quando le condizioni diventano severe, come polvere fine, sabbia, fesh-fesh o offroad intenso.
Che differenza c'è tra Street, Enduro ed Enduro Pro?
Street è pensato per strada e turismo. Enduro per uso misto e adventure. Enduro Pro per offroad intenso, polvere fine e condizioni gravose.
Posso lavarlo?
Sì, ma il lavaggio non è sempre il primo passaggio. Nell'uso a secco si parte da pulizia meccanica: scuotimento leggero, pennello morbido e aria compressa controllata dalla parte pulita verso la parte sporca. Lavare solo se lo sporco persiste.
Posso usare uno Street oliato al posto di Enduro Pro?
No. L'olio può aumentare la capacità di trattenere particelle fini, ma non cambia la taratura del filtro. Per condizioni severe la scelta corretta resta Enduro Pro.
Come scelgo il filtro giusto?
Parti dall'uso reale: strada, adventure, offroad o polvere fine. Poi verifica la compatibilità tramite la ricerca veicolo.
Pronto a far respirare meglio la tua moto?
Scegli il filtro aria Dual Use adatto al tuo stile di guida e proteggi l'aspirazione con una soluzione riutilizzabile, tecnica e progettata in Italia.
Progettato in Italia — PurMotors