Materiali e tecnologia H2O-Stop
Come funziona H2O-Stop
H2O-Stop è un sistema di filtrazione del carburante che interviene durante il rifornimento, intercettando le impurità solide e l'acqua libera prima che raggiungano il serbatoio o il circuito di alimentazione. Agisce in due fasi distinte: trattiene le impurità solide sospese nel carburante e intercetta l'acqua libera eventualmente presente, impedendole di raggiungere il serbatoio.
La protezione è preventiva: interviene nel momento più esposto alla contaminazione, cioè durante il rifornimento.
Materiali e struttura filtrante
L'elemento filtrante è realizzato in TNT tecnico a 3 strati (tessuto non tessuto ad alta efficienza) con capacità di filtrazione fino a circa 12 micron. La struttura multistrato combina ritenzione meccanica delle particelle solide e repellenza idrofoba per l'acqua libera.
I materiali sono selezionati per la compatibilità con benzina ad uso motociclistico.
Separazione dell'acqua
H2O-Stop intercetta l'acqua libera, ovvero l'acqua non disciolta nel carburante: quella proveniente da condense, contaminazione esterna o stoccaggio improprio del carburante alla pompa.
Limite importante: H2O-Stop non è in grado di separare l'acqua chimicamente miscelata al carburante. Agisce esclusivamente sulla fase acquosa libera e separata.
Cosa H2O-Stop non è
- Non è un filtro universale adatto a qualsiasi veicolo o utilizzo.
- Non sostituisce la manutenzione programmata del sistema carburante.
- Non richiede manutenzione ordinaria, ma è raccomandato un controllo visivo periodico.
Ispezione visiva
È consigliato effettuare un controllo visivo periodico del filtro per verificarne l'integrità: assenza di strappi, deformazioni o contaminazioni visibili. In caso di anomalie procedere alla sostituzione.