Materiali e funzione — Protettore Pompa
Materiale e costruzione
Il Protettore Pompa PurMotors è un elemento filtrante realizzato in TNT poliestere (tessuto non tessuto). Si posiziona all'interno del serbatoio benzina, sopra o intorno al gruppo pompa, formando una barriera meccanica contro i contaminanti solidi in sospensione nel carburante.
- Tessuto: TNT poliestere
- Grado di filtrazione: 25 micron
- Tipo: monouso — non lavabile, non rigenerabile
Funzione
Il Protettore Pompa intercetta sedimenti, residui di ossidazione e detriti solidi prima che raggiungano il gruppo pompa. Riduce l'esposizione della pompa ai contaminanti presenti nel carburante, contribuendo a limitarne l'usura meccanica nel tempo.
Il Protettore Pompa non sostituisce il filtro originale della pompa: opera come elemento aggiuntivo di protezione a monte del filtro stesso.
Posizione nel PurMotors Protection System
Il sistema PurMotors prevede più livelli di protezione indipendenti e complementari tra loro:
- Protettore Pompa (MFPP) — intercetta solidi a 25 micron, agisce internamente sul gruppo pompa
- Pre-Filtro Pompa (MPPF) — filtro di aspirazione della pompa / Protezione Iniezione, con funzione e posizione diverse
- H2O-Stop — separa e trattiene acqua libera e impurità durante il rifornimento o prima dell'ingresso nel serbatoio
I tre sistemi operano in modo distinto e possono essere utilizzati singolarmente o in combinazione.
Da non confondere con
- H2O-Stop: separa e trattiene acqua libera e impurità durante il rifornimento o prima dell'ingresso nel serbatoio. È complementare al Protettore Pompa, che lavora invece internamente sul gruppo pompa.
- Pre-Filtro Pompa (MPPF): filtro di aspirazione della pompa / Protezione Iniezione. Lavora con funzione e posizione diverse rispetto al Protettore Pompa.
- Filtro originale della pompa: il Protettore Pompa si aggiunge al filtro originale, non lo sostituisce. Il filtro originale va mantenuto secondo le indicazioni del costruttore del veicolo.